Mercedes’ten elektrik ve hidrojen yakıt teknolojisini bir araya getiren model: GLC Fuel Cell! Seri üretim öncesinde ilk kez kendisini gösteren GLC Fuel Cell, Mercedes’in sınıfında dünyanın ilk örneği olacak.
Elektrikli EQ modellerinin yanı sıra hidrojen yakıtlı otomobiller üzerinde de çalışmalarını sürdüren Mercedes, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda geleceği için önemli adımlardan birisini daha sergiliyor.
Kendisini SUV sınıfında temsil eden GLC‘yi hidrojen yakıt teknolojisiyle bir araya getiren marka, seri üretim öncesi son provasını başarılı olarak nitelendirebileceğimiz teknik değerlerle yaptı.
Geçtiğimiz yıllarda B-Serisi‘nde bu teknolojiye yer veren Mercedes, GLC’de kullandığı hidrojen yakıt sisteminin B-Serisi’ninken yüzde 30 oranında daha kompakt bir yapıda olduğunun da altını çiziyor.
Hidrojen yakıt sistemi kabloyla şarj edilebilir batarya paketinden oluşan yenilikçi bir ünitenin kullanıldığı GLC Fuel Cell’de teknik güç parametreleri 197 beygir ve 350 Nm tork olarak veriliyor.
Sadece elektrik modunda 49 kilometrelik menzil değerine sahip olan araç tüm ünitelerin bir araya gelmesiyle 437 kilometrelik menzili geride bırakabiliyor.
13,8 kWh‘lık batarya paketi ve elektrik motorunu arka bölümünde taşıyan modelde bataryayı 1,5 saatte tamamen dolu hale getirmek mümkün.
Bu ünitelere ek olarak toplam kapasitesi 4,4 kilogram olan iki adet karbon fiber yakıt tankı bulunan GLC’nin bu tanklarıysa sadece üç dakikada tamamen dolu hale getirilebiliyor.
Seri üretimine hazır versiyonunun ne zaman satışa sunulacağıyla ilgili net bir bilgi paylaşmayan Mercedes yetkililerinin 2017 bitmeden araçla ilgili merak edilen tüm detayları açıklaması bekleniyor.
LOG